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6月狭义乘用车市场批发量预测回顾

发布日期:2020-01-02

根据7月公布的数据显示,6月狭义乘用车市场批发量为179万辆,同比上升3.2%,环比4月в上升7.0%。其中轿车市⿴场88.6万辆,同比下滑3.╝7%,环比4月上升5.2%;MPV市场15.卐7万辆,同比♠下滑6.1%,环比4月上升К13.2%;SUV市场74.7万辆,同比增и长17╜.9%,环比4月上▀升8.0%。

6月狭义乘用车批发量与此前公布的预测值182万辆相差3万辆,误差百分比为-1.7%。预测误差的主要原因是ц:6月库存压力有所缓解,但●缓解的程度比预期要低;半年度目标完成难度大,厂家冲刺动力不强,厂家半年冲量力度带来℡的增量有限。


用量化方法将影响批发量的主要因Ⅳ素拆解后可知,影响6月狭№义乘用车市场批发量的重要因素是库存压力缓解、厂商冲量和购置税优惠带来的增量,以及韩系销量受阻造成的减量▔。


首先,汽车销售管理办法的Ξ即将实施▷,减少‰压库,降低经销商的库存融资成本将会是未来的重要指示;5月批发-零售差为-3.7万辆,▄今年来首次出现批发少于零售,6月的库存压力相比μ♥4月╯╰得到一定的缓解,带来2.1%的增量。

其次,而上半年↖┕市场零售低迷,销售目标压力较大,厂商冲击半年度的销量目标,带¥来3.2%的增量;购置税优惠影响持续,带来3.1%的增量;而萨ρ德事件导致的韩系销量受阻,造成5.9%的减量。

下面来看ζ三大车种6月销量回顾:


首↗先,轿车市场在基础销量上有≧3.0%的增量。其中,库存压力缓解、厂▲商增量°゜分别带来1.4%、3.1%的增量,经销商降价促销,刺≦激市ⓞ场零售,带来1.∽5%的增量;另外,萨德事件导致Ψ韩系销量受阻造成6.5∏%的减量。

其次,MPV市场受各因×素综〧合影响,╭╮在基础销量上有20.6%的增量;其中∏,库存压力缓解、厂商增量╨分别⊿带来5.╟8%、8.9∟%的增量。

再次,SUV┌市场在基础销量上有5.3%的增量。库存压力缓解、厂商增量分别带来2.1 %、3.2%的增量;此外,从轿@♯♮车市场转移到SUV的销量也有1.0%,而萨德事件导致韩系销量受阻造成6.3%的减量。

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